尊龙人生就是搏

 尊龙人生就是搏电力集团中机航飞市场经理  卜太龙

《尊龙人生就是搏视界》：请问你是什么时候开始接触无人机
？可不可以介绍一下你早期接触无人机的情况
？

卜太龙：我从小就爱玩无人机，那个时候叫航模。严格意义上来讲，我正式接触无人机是在2010年加入事情的时候开始的，参研空军的一款高速靶机项目，从看图纸、做模具、零部件的生产、各部件的应力测试、最后风洞试验验证气动外形；到航电系统的电台、舵面、飞控等设备的地面调试；再到动力系统涡喷发动机、油箱、油泵流量的调试，最后试飞乐成，型号定型，系统性的学习了一遍什么是无人机。

《尊龙人生就是搏视界》：从喜好摄影到专业无人机驾驶员，两个角色纷歧样，你觉得最大的改变是什么
？

卜太龙：从始至终航拍都只是我的一个喜好，谈不上专业摄影师，摄影和航飞其实是完全差别的两个领域，改变的话只能说是知识量增加了，需要自己绘图设计机型，挂载云台和相机，测试种种图传的距离和效果，那个时候还没有大疆，集成度低，不像现在插上电池连接手机飞起来就可以航拍了。

《尊龙人生就是搏视界》：当无人机驾驶员的这些年，给你印象最深刻的事有哪些
？

卜太龙：那照旧早期最开始玩无人机的时候，靶机项目从0到1，再到100，攻克了大宗技术难题，对我来说感伤最深的一次是在验证飞控的那次试飞，我卖力动力系统的调试，由于事情上的一个小小的失误，导致炸机，各人几个月的努力付之一炬，看着各人失落的心情，我很自责，也让我对日后的事情越发的认真和谨慎，有了更强的责任心。

虽经历过波折，但最后看着自己亲手打造的靶机试飞乐成的那一刻，我很自豪，很兴奋。整个项目经历了两年多，各人都在期待那一刻。

《尊龙人生就是搏视界》：无人机对你来说，意味着什么
？

卜太龙：对我来说无人机是我一直所追求的梦想，能把喜好作为职业是很是幸福的事儿。因为我从小就爱玩航模，也是接触无人机的开始，在早期对无人机的普及还不是很广泛，那个时候也不知道无人机可以成为事情，但就是那样恰好，无人机在开始普及，我也正是从事了无人机的事情，这是迄今为止我生命中真的很是美好的事情。

无人机已经成为我生活中不可缺氨赡一部分了，就算不为事情，当看到好的事物我就会想拍，也谢谢无人机让我的生活有了出口，并且实现了我的梦想。在从事无人机事情期间我也迷茫过，但最后照旧坚定的又回到了这条路上，我相信未来我可以在这条路上走得更稳、更远。

《尊龙人生就是搏视界》：目前无人机黑飞事件常有，你是如何看待行业规范问题
？

卜太龙：除开行业外的喜好者黑飞而言，目前针对企业及从颐魅者，局方的行业规范其实已经很全面了，就是缺少一些便捷的审批渠道，空域审批周期太长，导致项目停摆的事时常爆发，因此有些企业及从颐魅者选择了黑飞，所以，企业及从颐魅者还需增强对自身的约束，拒绝黑飞，“无人机也有自己的行业规范，没事儿别黑飞”！

《尊龙人生就是搏视界》：无人机事情也是辛苦活儿，你中途有想过放弃吗
？让你坚持的动力是什么
？

卜太龙：照旧那句话能把喜好当成职业是最幸福的事。在2017年，越来越多的互联网企业在蚕食无人机市场，我发明困难历来不是挑战，洞见才是，所以中途我又在互联网行业里待了两年，经历过这次跨行业，让我对无人机行业有了新的认知，并坚定了在这条门路上（无人机）走下去的决心。

我做航拍是出于兴趣，现在能把兴趣作为职业，我很享受这个历程，就像如果我认为具备拍摄价值的内容，无论多辛苦我都会去拍。可是说句实话，做这个行业是真的很辛苦，好比要去高海拔地区拍摄、负重爬山拍摄，无人机因为在空中拍摄，不确定性因素许多，为了拍出更满意的作品，经；嶂馗磁纳。

航拍项目和山景时，为了宁静和拍出更好、更细致的画面，我们会带着极重的设备负重爬到山顶，有时还会遇到暴晒、雨雪天气，就会更艰难。我们的项目大都在山上，好比前几天去川藏铁路拍摄，因受海拔和天气的影响吃了许多苦，拍摄区域平均海拔3500米以上，最高海拔4500米，海拔高气压低，空气密度稀薄，机械和人员都很受影响，我们的团队人员险些天天流鼻血，人的行动也变缓慢了，再加上要背上设备负重爬山，关于我们不太适应这种情况的人来嗣魅真的很难、很累。

在拍摄的这个历程中，经历了许多困难，虽然苦和累，可是换回的经历却很值，因为拍摄，我去过许多自己原本一辈子都没时机去的地方，看到许多人一般看不到的美景，也因此感受到了许多纷歧样的工具。也因为这样结识了许多形形色色的人，扩大了眼界，并且当看到自己拍出来的作品后，我的心里十分欣慰，我也很享受这种成绩感带来的喜悦。